【国内仿古电车】累计不足10台的惨淡经营&票价高昂的乘车费用 什么样的仿古电车才是符合我们需求的呢？

春海街看东海花开:
DL 4W，优雅古典有韵味，技术水平的先进程度可以被称为小连人[doge]但是牵引嘛，谢谢它的牵引如此废物，得以让3000型老电车依然能在街上风驰电掣。

【回复】回复 @イロハ字幕 :那么3000型老电车的寿命将会在2006年彻底终结
【回复】舒适豪华拉满 如果动力给力的话…
ZBAAD蒋叔:
如up所说，“仿古电车”就应该正经按“电车的路子”来，他首先是交通工具，前门那俩，真的是，太抽象了…

【回复】前门那俩的轨道对于行人来说很别扭，每次路过都会崴脚[灵魂出窍]
静默如天:
长春有轨堪称冻土最大受害者，宽平大路到西安大路这一段但凡做点硬化也不至于轨道扭的跟蛇一样

【回复】而且电车公司轨线所不像轨道交通集团那样有大型养路机械可以打磨钢轨和捣固道砟
【回复】以前长春大修段大修的时候根本就没有硬化路基那一说
【回复】想啥呢硬化集团有那个钱吗？
真PVQ:
仿古有轨电车？真正的3000型吊打。还真的不如把库里的7000和其它城市的1000还有8000修好跟着3000重新上路呢[吃瓜]

【回复】回复 @星霜乱 :鞍山的起码留下来个样子，长春的8000和7000造得细碎[笑哭]
【回复】回复 @小弟LAN :有何不可，这才是最棒的，把教育融入生活
【回复】真就把201开发成移动的电车博物馆[笑哭]
ekfan:
长春和大连现在都在把库里的僵尸车拉出来改造[doge]

【回复】回复 @塔塔撸嘎 :那个是809，最近改成咖啡酒吧重新上线了
【回复】然后锦阳路大库内又新增了一台僵尸车也就是这一批电车的样车901
【回复】回复 @bili_88436197089 :我见过，肝胆医院那站
摆烂的氡氡:
感觉全国的仿古车都是抄3000型的作业吧（）

【回复】毕竟有现成的，总比拿着国外的照片照猫画虎强，而且可以去参考的理由公款旅游[吃瓜]
【回复】回复 @小弟LAN :公款你说得太形象了哈哈哈哈哈哈哈
浅浅一笑0618:
小曹在此[doge]，感谢优质武总[星星眼] DL4W这次能够加入进来也算是发挥263的预热了[打call]，这么多年终于干件人事[笑哭]

【回复】回复 @江南厂厂长 :不是的，那个车是拆了一辆8000型的转向架做的，大连的陈培凤给设计的
【回复】其实还有一堆影视城有不少的仿古电车呢[吃瓜]（甚至有可能是真的？）
青蛙坐车:
银隆就是爱抄袭，没几个造型自己研发的[2233娘_无言] 仿古抄3000型，菊花脸抄青年，双层抄京华…

【回复】银隆车乘坐体验也不行，我坐的时间一长必晕车
Tupolevbureau:
尊重尊重历史上心点做个像那么回事的车吧，别做成那种新不新老不老的造型还塞一大堆光污染和大液晶屏进去造成四不像玩意就是了（ 不过说来，香港电车的话emmm感觉其实有种半古的感觉，车身上一些部件（例如转向架？）是真古，但是车体什么的都翻新过，也加入了灯光和报站之类的东西，但是不管怎么看至少感觉车不违和，没有那种非常浮夸的元素

【回复】回复 @我的我的钱呀钱 :香港的车好像各种翻新，具体我也不太清楚了
【回复】香港现在用的大多数都是七八十年代产的（应该是第七八代）的车了吧？其实就相当于咱们7000、8000、2000型的外观内饰风格了。
小旭_1117:
一直想说，有的车仿的跟棺材似的 [无语]

【回复】长春那俩200就是，真的无法理解为啥仿的稀碎，原车车身两端的弧度也整没了，而且还长了好几米
用户名想不起来了:
不具备出行功能，观光用途的永远是花瓶；华而不实的仿古，也永远是个笑柄，只有4w才是真仿古

【回复】[doge]但4W，性能也达不到大连有轨电车的日常使用要求啊
kivenkevin:
安仁那个就是新阳光造的。然后如果说景区内部的观光车，我知道还有上海松江影视城和西安白鹿仓

Angkovski:
华为好像已经向瑞士厂家订购了新的车组，是柴联车，这个轨道系统与其说是有轨电车不如说是恰好用了电车的一个小型轻轨系统了……

圣彼得堡刘同学:
我们这满大街都是 但因为是大连人所以看着不稀奇了[脱单doge]

静若繁花的静静:
DL4W要是真能重新露面那真是弥补我的遗憾了[原神_哇]

【回复】距离重见天日近在咫尺了[doge]
【回复】会的，以另一种形式[doge]
Schteiger:
新阳光坐起来跟矿车一样……跟老湘潭车差太多了[笑哭]

【回复】而且湘电的车第一轴和第四轴是有动力输出的标准的Bo-Bo结构
【回复】湘电那个转向架配置高的很但是圆盘轴承是致命伤
【回复】现在通号做的车肯定不会有大型圆盘轴承