260匹的后驱宝马跑车 我只花了四万多？

超音速测评:
e92 330确实是不错的高性价比好车，N52B30➕6L45的搭配故障率也不高，N52声音好听，动力也算充沛，几个小通病用副厂件维修整备的话价格也不高，6L45更是耐用好维护的典范。在“可变转向比”的加持下，330在80公里以下的时速方向盘圈数仅为2圈不到，非极限驾驶状态下会给人一种“指哪打哪”极其灵动的感觉。但是我更愿意称e92 330为“跛腿的好车” 视频中说“只需要改装一个lsd即可变身漂移车”这是完完全全的误导，e92 330的6L45变速箱并不能锁档导致后轮一旦滑移转速拉高后就会自动升档，漂移动作也就终止了。由于6L45为通用的变速箱，所以这个问题并无法通过刷程序解决。 而且这个6L45➕N52即使不漂移，由于N52高转出力的特性，极限驾驶也会因为变速箱的尺比太疏从而失去了驾驶乐趣。 总结来说，一个变速箱毁所有[doge]（另外避震高度低跟运动性毫无关系，纯纯就是原厂弹簧十几年压塌了，看看当初的新车照片吧[doge]）

你渴望愉悦的交易吗:
怎么说呢，如果您这准备5w预算买车，那么修车的预算差不多就在2-3万左右，只多不少，除非天选之人，买到极品车况，、偏心轴传感器、偏心轴、VANOS电机、曲轴后油封渗油、进气翻板、气门室盖、凸轮轴电磁、气门油封不需要换的情况下 可能会省点，但是前者坏了那你就真的可能需要大出血了。

【回复】回复 @张益达口香糖 : 什么是制造土鸡？
【回复】回复 @你渴望愉悦的交易吗 :自己看看再制造土鸡
龙天彪:
前e93 330车主路过 劝大家别买 一年修到死 钱花了好几万不说 其中半年时间停在维修厂 这车这么便宜自然是有他道理的 头铁的可以自己试试

【回复】我修N52都修出经验了，列一些基本逃不过的通病，玩不玩看个人能不能接受得了吧[笑哭]：凸轮轴电磁阀、凸轮轴传感器、偏心轴传感器、偏心轴、VANOS电机、曲轴后油封渗油、凸轮轴瓦盖、链轮、发电机、电子水泵、节温器、进气翻板、气门室盖、空流传感器，中控台隔音棉发臭等等，还有各种疑难杂症比如冷车启动抖动……
【回复】回复 @向宇直z : 爆水管直接扔你路上 烧机油 漏机油是小事 还有气门那个VANOS电机 坏了 直接扔路上
【回复】回复 @蛋挞egg-tart :那你算是天选之人了！
阿木慕穆姆:
现在人动不动喊什么魂环车事故车，好一点的二手宝马除了油耗高真没什么大缺点看运气淘到好的还是不错的

【回复】是的 好像别人买到好车要了他们命似的
【回复】回复 @两只耳朵呢 : 我也想买二手，但是买的时候感觉全是骗子[doge] 因为我不懂车就总感觉不对劲没法下手，毕竟骗子太多
【回复】回复 @LilWyatt王一添 :B站孩子没驾照的多，我们同行手车来B站，卖能多卖价格，但是B事太多成交难如登天[笑哭] 这些人以为自己很懂，实际一个车都没有全是靠视频[辣眼睛]
E9X_林无敌:
讲的 335 不对 国内没有 n54 搭 7 速 dct 的车 [doge]

【回复】回复 @蛋挞egg-tart :造出来很多呀 我朋友就有。
【回复】群里造出来了，你怎么不看群里[doge]
【回复】回复 @LilWyatt王一添 :恩 e92 335 都是 n55 +dct
CHITNG:
哪有这么多捡漏，偶尔开开还行，真长期代步，漏油漏水高温，随便一样就够搁路上了。真整备好的，都不会便宜，前车主有钱的除外，那就是捡漏了

永雏菜菜子:
买来移植3uz或者2jz还行，280匹[doge]宝马机子修来修去发现比移植丰田心脏还贵

业余评测:
唉，7这种大排量自吸的老豪车跌价太狠了，我3.2的a5，现在就4万多了

145min先生:
个人建议，一定要买高攻老款发动机的，买N55的~~~ 不然说什么老款更好，老款好，宝马为啥不继续出N20 N55 S55，要出B48 B58 S58呢~