让乡镇百姓开好车——比亚迪犯了“卷”罪！

小镇中年男人:
发展经济的目的是什么，为了人民，还是为了资本增殖？给up主手动点赞

【回复】老百姓幸福比什么指标靠谱！
【回复】回复 @北京人在Nz开E39 :996也就唬一唬高中大学里的小年轻，互联网行业拿了便宜还卖乖，996算个事？进厂干工地的那个不是两班倒加班加到累趴?996比起007不是进步?1万五月薪比起月加班累计7000不是飞跃?[嗑瓜子] 中产就别装苦罗大众了，很TM寒蝉[吃瓜]
【回复】回复 @浪行真人 : 进厂的也要争取8小时工作提高时薪，才能实现可持续发展
月见草panda:
为人民的利益，自然得罪了部分资本和买办。就会被骂。

【回复】所以王总是相当有格局的一个企业家
【回复】回复 @赵英俊1986 : 我已成为哔哩哔哩第59304902位转正会员，挑战转正答题考试获得62分，获得"学霸"挂件，有效期9天。
哼哼凉啦:
10w在外国叫做主流市场，放[doge]国内车评人就叫做低端车了。

【回复】不过是一群走狗为主的群体罢了
【回复】美国最便宜的车是丰田和现代起亚[笑哭] 3万美金落地
【回复】回复 @章愚恶霸 :[笑哭]你说落地啊，卡罗拉丐中丐好像是2.25 加价等等要2.5-2.7才能落地。
蓝翔手扶拖拉机毕业生:
广汽表示你就配15万买个卡罗拉，那还得感恩，50万内最好的车是飞度，不要不知好歹

【回复】回复 @思想钢印_ :这就要问你们老广了啊[doge]
【回复】回复 @AaaRuuuLA :[doge]一群蛤批老古董 这么喜欢保值 买黄金啊 买len车
【回复】回复 @思想钢印_ :保值是我见过最好笑的笑话[吃瓜]拿一个消费品当理财产品买，真保值我直接买黄金
他和河蟹皆失:
有人说现在的车不保值，本人觉得原来的车的主导权在外国人手里，现在技术的主导权在中国人手里， 我们技术上面不挤牙膏， 需要用技术 迅速的占领市场，

【回复】现在很多人月薪五六千，要是不靠家里面根本买不起养不起十几万的卡罗拉轩逸！但是现在A级插混车已经降到8万了，年底可能更低，油耗上都能做到3～5L，很多人都能买得起养得起！在不加工资的情况下日常有需求的商品价格越低相当于涨工资了
【回复】工业时代，一个工业产品谈保值难道不是对工业时代最大的嘲讽？[doge]
【回复】一辆新车，指导价20万，需要加价5万，再加上百分之十的购置税，落地就是27万，开了两年去卖车，车贩子也知道这车要加价才能提车，就给了一个合理的二手价格，13万，然后二手贩子卖的时候会卖16万，卖车的人就会说，嗯，真保值，我都开了两年了，还能卖16万，才贬值了4万，这中间所有人都选择性的忽略了这车真实的成交价是27万，要是按照27万算的话，这个就不保值了[藏狐]
名字怎么能通过:
UP后面说的很好啊，中国不止一线，二线这些城市，还有大量的小城市、县城、乡镇，这些地方的人们也想买一辆相对来说好一点的车。我老家甘肃这边，大家开的车就是UP视频中那样子，所以UP说的我非常支持！

【回复】买车是第一步，还有就是使用便宜，比亚迪混动油耗低，而且还可以纯电开，所以是很适合更大范围的购车需求客户
【回复】回复 @Jamson_DA :还有就是零整比非常低，买得起，开得起，又修的起
【回复】回复 @Jamson_DA :你的保险都够多少油车车主开一年了你咋不说，你的电车比油车贵咱们不说
吃糖过冬:
[doge]工业的目的就是为了让所有人都用上工业产品。

【回复】都说很多国产饮料贵没有嫌弃可口可乐便宜的[doge]
【回复】工业强国怎么可能造不出来便宜好用的工业品，但是有人不愿意造。[doge]
【回复】回复 @nihaoma12342 :[笑哭][笑哭][笑哭][doge]
行走江湖丷:
比亚迪这阶段是让穷人开上车 下一阶段能让产业工人拿上高工资

【回复】可以同时来的，迪子员工微信群里抱怨一天干12小时，一问年薪30+，后来他一出来讲话我们就让他闭嘴，加班去[笑哭]
【回复】是让穷人也能开上体面的好车，幸福感这不就来了嘛[doge]
【回复】那比亚迪的员工肯定很想去吉利 长城 奇瑞等厂家是吧
幕府黑卡:
还是某汽某田老总说的好，加价卖高益价，给国家多缴纳税做贡献，还能给集团股东们分大红。 3YD确实有罪啊

【回复】[doge]广汽加价卖车的时候疯狂分红， 都不留多一点给研发。
【回复】可是他们缴税也没多过byd啊
客从何处来啊:
因为年轻人第一部车买了笛子的，如果不是很差，以后有能力换车估计也会买他们家进阶产品的

【回复】我就是，去年26岁，买了秦P。要是让我重新选择，我选择今年买秦L[墨镜]
【回复】我也是，22款驱逐舰顶配，下辆车说什么也整个汉字标。现在越看汉越帅，虽然晚两年买直接就能上丐版[墨镜]
【回复】回复 @风616 :早买早享受，晚买，算了[吃瓜]
不吃猫粮的大佬猫:
现在有人嘲讽买秦就是买出租车，比亚迪和出租车的形象挂上了勾。可话说回来，当年起亚，大众也作为出租车使用啊，怎么也没见有人不买并嘲讽呢？是时候给外国牌子去去魅了。

【回复】以劳动群众为耻这种人你还需要跟他们掰扯吗
【回复】市场自然选择的出租车一定是市场上二十万内最好的车，无论是经济性还是驾驶体验[嗑瓜子]
BO司机:
n手奇瑞qq308路过，两轮电瓶车价格，08年的车，到手也开了6年了，没有把我甩在路上，遮风挡雨就是好车

【回复】[doge]赶紧去报废买新车，国家补贴一万
【回复】回复 @-阳光-开朗-大男孩 :奇瑞的QQ，吉利帝豪，长城h6，国产油车在合资逍遥时代的少有的声音。
hushuding:
所谓的合资品牌，利润大头是给外国人的，他们风头正盛的时候只有加价才有车，才可以选到喜欢的颜色，比亚迪打的就是合资，这样的民族企业必须支持，[支持][支持][支持]

【回复】回复 @李毅歌迷 :这么单纯么？零部件哪个不用给外国母公司缴费的？
【回复】回复 @李毅歌迷 :使用外国技术是要给外国公司交钱的，这也是一个大头
【回复】回复 @李毅歌迷 :零部件国产有啥用，变速箱不在国内产的。而且哪怕是国产的零部件，因为用到了日系的专利也要交专利费，对的，就是那些零部件上丰田的大logo
lizhhi:
比亚迪让很多资本破防了，所以会找到各种角度去黑的，但是销量反而越黑越高

LeungJames23:
转自主老哥最新视频里面的热评： @自主品牌才是国家希望 比亚迪明明获得了消费者的支持，但始终无法让同行认可其领导地位，再对比一下华为和比亚迪所处舆论环境的细微不同，会发现，正因为比亚迪是服务的是最广大的普通老百姓，相比高净值人群，这部分人群本身的影响力，舆论战的参与度，与战斗力都相对偏弱，所以友商才敢这样围攻比亚迪，误导很多不太懂汽车的中间派，而不用太忌惮社会舆论，造成了舆论场与事实明显不相符的现状。这种明明是给老百姓造福却被一群蛀虫diss，老实人被欺负的风气该杀一杀，这种内在逻辑应该让更多人意识到，如果老哥认可我的分析，希望你能从这个角度给广大网友讲一讲，认知作战道阻且长，与其与对手互殴，不如多争取一些中间派的朋友。

【回复】所以打舆论战就认准一个口子猛打:买二十万以下车的老百姓不配当人是不是?
妈她吻我:
秦L 上市前以为会是11.98起售，但是比亚迪卷到了998！！那我觉得11.98可以考虑宋 L 了[星星眼][星星眼][星星眼]

【回复】回复 @酸辣土豆丝a :同意，我就这么想的，我怕买完降价或者还想换车怕卷到我，所以我直接到位买了仰望U8，看你再降价，卷王又能奈我何，哼[辣眼睛]
【回复】回复 @飘逸走四方 :[OK]飘哥不要急 明年给你来个仰望荣耀版
逆袭小m教授:
因为我就是甘肃，周边都是如此。 你这个视频就是对比亚迪最好的支持，没有之一。 让每个人都能享受科技的乐趣[大哭][大哭] 我多久看到这句话才能不心动啊[大哭][大哭]

【回复】太君和广汽丰田董事长都说了，你们这群刁民良心大大滴坏！[脱单doge]