铁秀多次吐槽腾势N7底盘，暗示云辇徒有虚名、营销噱头大于实际作用！

清风徐来并没有水波:
奥迪不能失去夸戳，就像马保国不能失去五连鞭

【回复】回复 @一路向北BurnYourDlck :你就说是不是迪吧[歪嘴]
炎黄兄弟会DL:
他们在直播间直播间里给过底盘评价 海豹是下 n7是中下

【回复】海豹还下？这车我真试过
【回复】回复 @他一笑天就亮 :海豹真的没有怎么调，你看零跑也是参数没输过，体验没赢过
克莱登007:
计划买车，原本N7在心目中排第一。冲着宣传的底盘好，舒适度高去的；差点冲动消费，但试驾过后，劲儿泄了大半。 先是试驾N7-2023顶配；后面又在同一天下午试驾2024款N7次高配和极氪001顶配，双腔空悬，分别体验后排和副驾驶，女友主驾。 N7-2023，路面粗糙时，后排扶手有共振，估计只有刚修好的路能不振；船，上下左右都有，特别后排。 N7-2024，有改进，共振基本没感觉到，船好了一些；柏油路裂缝填充、小石子、点坑，屁股明显感觉到稀碎振动；不论是转向还是底盘，2.3t的车开着像1.5t； 001-2024，小接缝粗糙路面过滤好；转向侧倾抑制好；2.3t的车，开着就像2.3t；压井盖，起伏路，韧性足，多余振动基本没有； N7主打舒适，001主打运动。但主观认为，单就底盘，001更舒适。操控，不用说，女友说001开得很爽，方向盘稍微重一点。 跟N7试驾专员说的原话：2-3mm以内的路面高度差（接缝、石子、点坑），我的屁股不想知道的这么清楚！ 补充，试驾路线确实不一样，但都是近5-6年建的柏油路。N7走的路面稍微粗糙一些。001后面特意脱离路线，找了起伏和坑洼路段。

【回复】很多消费者都会做对比001和N7，这点我也和N7的销售验证过。两款车都进行过试驾，准确来说都是高级感很强的车，但是高级感体现的方面略有不同。001试驾是顶配，N7次顶配都是4驱。作为一名普通油车老司机我必须要向大家说明，四驱电车99.9%的人不需要。十分危险，普通人无法完全控制快加速的车。001的加速比N7更猛烈（电门反应速度N7更快），001我在快加速的过程中大脑全部空白，灵魂直接升天。N7的时候大脑90%空白，大脑感受到强烈的危险信号，生命已经脱离了掌控。以上说法虽然有夸张的成分，但也是肺腑之言。恳请各位司机在日常驾驶四驱电车时珍惜自己与他人的生命安全。再说底盘，两者底盘调教都是高级感很强的车。双方存在略微差异，同样的烂路N7底盘起跳回弹和001都是没有多余起伏，001悬挂起跳回弹的速度相对更快。两车我都进行了快速转弯，001的侧向支撑相对好一点点，但差距极小（换句话说两车做的都挺好）。从内饰来看两者也没有太大差距，小部分用料N7好一点点，001内饰更简洁大方。但是N7内饰设计更注重细节（上扶手握感和电动遮阳帘），给一个好评，但座椅按摩001力度更强，后排座椅及空间 N7胜（更大，腿部承托性更好。HUD方面双方清晰多差不多一致，N7文字信息较多，001图片信息较多。观感上001要好不少，提出好评。
【回复】回复 @天湛之蓝 :？现在不是价格更便宜？2898不算任何优惠四驱带空悬不比me便宜？更何况还有优惠？内饰各有喜好我不谈，空间001更大？001只是车大好吧，那个地板高度，纵向空间，后排空间，大个锤子
【回复】回复 @天湛之蓝 :贴标签不好吧
大并蛋:
说实话，byd的底盘和内饰就是弱势，没得洗

【回复】n7你找一个30万比他内饰好的出来
【回复】回复 @大并蛋 :N7的内饰同级别有对手？？？？？？
【回复】回复 @营宝宝爱我 :太多了哥们
mydream1123:
我就问一句，在坐的各位开过这车吗？[doge][doge][doge]除了看车评，拿个驾照去试试又不会花钱[doge][doge][doge]

【回复】坐后排不会觉得左右晃吗，我的n7在平坦路面开后排会左右晃，体感非常明显
【回复】试过，确实烂，卖小30就那个水平，不愧是车圈马保国
【回复】回复 @天湛之蓝 :别刷存在感了，知道你是吉娃娃，每个评论下面骂一顿，真有劲啊
大圣归來:
国内这么多创立快30年的车企，底盘调教竟然还比不过造车3年的小米，属实离了个大谱。[笑哭]

【回复】你以为是小米造车，实际上是吉利的工程师天性得到释放
【回复】驾驶欲望强的车可不一定适合你。开起来好开，累也是真累 这种车底盘通常太硬了驾驶舒适性很差
汤包兽:
这两主持自己的车一个领克03一个领克03+，他们的偏好底盘就是硬的好

【回复】哦，是吗？有没有一种可能硬的领克他们喜欢，软的ls6他们也喜欢，01:15
【回复】回复 @夢想家十三姨 :有没有一种可能硬的领克他们喜欢，软的ls6他们也喜欢，01:15
【回复】回复 @养旺U8 :嘴巴说的谁知道真假，真金白银买了车才能证明
幼儿园老司机8:
最不能接受的就是摇摇晃晃，会晕车真的难受

羽狱狱:
铁秀测的是老款，跟新款双腔空悬全铝副车架差的比较多

【回复】去试驾，不要钱[doge]。感觉N7一般般
【回复】回复 @天湛之蓝 :[脸红]我一直觉得开车把自己开晕应该是人的问题而不是别的问题
【回复】回复 @XSEAOX111 :确实是我的问题，因为是我自作自受，明知他烂我还要开
水德一13:
铁锈这俩主持明显偏好操控性强的底盘，底盘偏舒适偏软的车在他们那评价都不咋好[笑哭]

【回复】但是理想和锐歌评价很好啊，尤其是锐歌，提了很多次，很多车底盘操控也不行舒适也不行，不如像锐歌一样极致舒适，看了很多测评，比亚迪的车就是左右晃动大，底盘起跳不规律，菜就多练，谁不希望国产车好
スキジャ:
云辇[doge]不否认可能有牛逼的云辇[doge]但绝对不是a

【回复】有个叽霸，不会真有人以为它家能出好的底盘悬挂吧，仰望u9跑赛道为啥拆除云撵啊[吃瓜]
【回复】回复 @数码宝贝蛋炒饭 :拆了云辇跑的是哪条赛道呀，有成绩了吗
【回复】回复 @示能 :请问有链接吗？
HIAsama:
妈的，新款订了都到店了，这下好了不想提了。

【回复】老车主来说句话 个人驾驶风格比较激进 后驱电耗20 你如果看操控就不要选这车 低速晃高速开船 根本就不会调底盘 多试驾开开别的车就知道这车谈不上好开
【回复】算了吧，四驱圈速跑不过迈腾的车，有啥买的必要[doge]
【回复】回复 @执念对错 :船家用？
随机应变的茄子:
好一只吉娃娃，论营销，能打败短村的，只有鸡粒[吃瓜]

【回复】所以吉娃娃为啥要夸小米su7、ls6、艾瑞泽8，而不夸你比亚迪？你比亚迪产品不行还想得到赞美？比亚迪营销还不够厉害吗？明明是产品力一直在拖后腿
【回复】承认别人优秀有那么难吗？
【回复】回复 @浅步调飞驰人生 :长城和吉利表示：不能
不笑gx:
铁锈那个飞破是一个带点弯的，很多底盘调教一般的会左右晃动很正常。（尤其是车身刚性一般或者连杆拉不住车身的）底盘工程是很复杂的，复杂度并不比发动机变速箱低，所以不是一味的悬架硬就能在那个坡表现好。[脱单doge]

安瓿瓶-:
这东西都不用说，油车时代垃圾的要死的各种周边配置，你还指望他加个电池就转了性不成，一个l2都做不好

【回复】回复 @安瓿瓶- :巧了，当初日本人德国人也是这么说，中国人连油车都做不好，电车能做好吗？结果现在两年过去了，他们的脸比山还肿了。
【回复】你这话可以一直说十年[doge]