56E的时代结束了！孙少军：享界S9一出BBA没得打了！

少军fans:
你知道56e是什么吗？ 给小伙伴科普一下：56e并不是指一款车！ 56e指的是宝马5系、奥迪A6、奔驰E级，全是豪华车品牌旗下的高级轿车！ [给心心]学会的同学可否投一个币支持一下哦！[给心心]

【回复】回复 @网络暴民明 :说个反直觉事，利润最大的是56E，因为市场规模的问题。如果你能把56E的市场抢走，BBA基本就废掉了。在往上的市场，量太少了，成本要维持不下去的
【回复】感谢科普，就是因为华子才开始了解汽车的。这些基础都不太懂。
【回复】回复 @lizhhi :先把56E吃下来，再向上探，稳扎稳打！
丨宇记丨:
S9目前是纯电，增程要后续才来，可能因为这个短时间不会特别特别大卖吧…当然也难说，这个级别也未必会那么在乎增程。 另外S9应该就要看华为的本事了，M9其实还是蹭到了9000S的一部分流量，进而引起了部分高消费人群的兴趣，现在9000S的热度基本上过去了，就看华为能拿出什么新花样来了。 最重要的还是北汽的合作态度，只要北汽认真配合，以华为的品牌号召力，绝对不会卖的太差的，就怕又跟奇瑞一样出问题

【回复】下半年还有mate70发布，四月还有p70发布，热度不会断的，华为一大堆产品要上了。芯片解决了，产品又开始爆发了。芯片产能应该四月就彻底搞定了。p70供应应该会足一些。产品热度会很大的。包括前面发布的pocket2带来的流量可是不低。而且把女人的市场做起来了，家里愿意花钱买华为的更多了，那么以后鸿蒙智行的车买起来没啥压力
【回复】如果首发纯电 估计是觉得会有很多客户都是增购的 家里有不止一台车 所以自然不用在意续航的问题 当然还是得等上市之后的表现看看
【回复】北汽的技术实力肯定是不如奇瑞的，在华为面前肯定要老老实实的。
九重音:
国企央企今年公车全部要换代，这个s9来的正是时候

【回复】回复 @小叔的背阔肌 :配的公车才是代表着面子[doge] 不然山东为什么帕萨特有面子，江苏为什么a6有面子
【回复】回复 @黄氏响声丸上海 :但是至少你北京市要买一批享界吧，虽然这车作为公车略微贵了一点，但这可是北汽生产，地方政府总得支持一下吧
【回复】各地各自集采，当地的支柱车企是谁就采购那家，以山西为例，肯定是吉利、比亚迪。山西都没有华为的车厂，出于税收因素也会选本地有工厂的企业。
被来福打的常威:
S9挺好看的，有行政轿车的味道，再看仰望u7，真不知道他想造个啥，车头下压，腰线三段，而且还有个电动尾翼，根本就是个轿跑好不好。

【回复】就是U7那个前脸，商务人肯定不买账
【回复】华为对用户定位比较精准
【回复】回复 @青稞吴彦祖 :都不知道要说多少遍了，U7根本不是行政车定位OK？
花米迪:
Mate60非凡大师-问界M9 MateX5-享界S9 Mate60pro-问界m7 P70pro-智界s7 安排[doge]

【回复】[doge]M5:明明是我先来的[doge]
【回复】回复 @迷途の月光 :对不起，你开m5只能坐角落[呲牙]
【回复】回复 @D-拉夫德尔 :Nova[脱单doge]
今天猜猜我是谁:
前几天在4s店保养五系，平安送的我才会来，等的时候展厅车子我坐进去试了下，做工仍然不会差的，但那些车机和智能化真的觉得已经属于落后时代的产物，因为前阵子我想添置一辆，好多国产品牌都去试驾了，再回看宝马时真的完全没吸引力，bba没拥有的时候总想试试的，品牌吸引力那么多年肯定还在的，包括特斯拉毛胚房，没有比较只认牌子的人也没错，再过五年十年观念慢慢都会变的[doge]

【回复】看不见的地方给你减配了，以前很出名的北京奔驰级底盘铝换钢[吃瓜]我朋友几辆车都是宝马，去年我去看车的时候，他跟我说别买宝马近些年减配严重[吃瓜]
pophunter:
56e 其实一直是高不成低不就得车型 我周围买56e的人经常听到的话就是为啥不买7S

【回复】实话就是很多人上56e都是强上，78S真上不起
【回复】实际上轿车市场主流一直就两种，一种紧凑级家用车，另一种大型商务政务车，前者要求便宜够用，其他东西可以作为加分项但是前提是不贵，后者自然就是越大越舒适越好
【回复】回复 @通霄得晴 :拉倒吧，很多老板都是56E过渡到百万豪车的，哪有几个直接7S的
加入光荣的觉醒:
是的，价格就是最大的问题，m7不降价的话也不会卖这么好了，如果华为希望终结比赛的话，估计会定个合理的价格，反正后头还有傲界，还有ultimate design进军百万级行列呢

【回复】35到45这个区间，还好，如果不错的话我会买，我真不喜欢开m9那么大的
【回复】说的是匹配度，像m9甚至觉得便宜了，但就是这价卖爆了，超值的感觉！
【回复】回复 @红星华夏 :买m9的客户里觉得它卖便宜的还不少
猫小黑吖:
今晚少军言论，某司koc会不会很不爽[doge]会不会急死啊[doge]…（明明华为没啥竞争，它20万以下无敌，20万以上华为打bba，打理想，技术压小鹏，结果它们家koc急的要死[doge]…阴阳怪气，甚至不惜抬理想鄙视华为…）

【回复】回复 @猫小黑吖 :其实比亚迪和华为粉丝不重合，华为有一大部分粉丝不是无脑爱国粉的，有一大部分是硬生生从苹果那里抢来的。
【回复】比亚迪没那么多极端粉，大部分是米粉吧[doge]
【回复】回复 @好久不看球 :另外华为很多有钱人用，有钱人会是无脑爱国？华为还有一堆女性用户，无脑爱国？你搞笑呢？
球你个球球:
我预言一下米车，后面的上牌数肯定远低于所谓的大定量，但雷军会以工厂产能不足为借口解释，再后面就直接学理想，跟二手车商勾结刷销量，比如一堆全新的二手理想车，2024.3.29留。

【回复】回复 @新能源车主鹿小飞 :还在嘴硬
up_microphone:
赛力斯有自己的増程器，所以增程很快。北汽有自己的増程器吗？[嫌弃]不会最后又买别家増程器吧？增程延迟应该也是这个原因吧……

【回复】直接用赛丽斯的增程器不行吗？当初大嘴说的就是资源共享，鸿蒙智行不仅仅是设计生产品控和设备是华为负责，关键要打通车企之间的壁垒，把资源共享了。包括车bu和车厂合资，目的也是技术和资源共享，大家分享供应链。如果享界可以用赛力斯的增程器，那么先打通了车厂之间壁垒那意义就大了，大家一起降低成本拉高零部件销量，比鸿蒙智行外的车优势更大，价格更有浮动空间也可以赚更多利润。那么以后非华为系的车就头疼了。
【回复】回复 @guo878339 :[辣眼睛]不可能，这个其实很简单，看华为有没有招聘就知道了。如果华为招聘内燃机工程师那绝对是大新闻
【回复】回复 @雪一刀77 :鸿蒙智行选择供应商。
天庭主管反思的仙:
他只要能取代奥迪成为官车，大局已定

【回复】回复 @肥肥小圆丹 :即便国产CPU性能差，但国家行政已经开始大量采购替换了 这车性能与奥迪有什么差距呢？凭啥不能取代[吃瓜][吃瓜]不买？一纸政策的事[吃瓜][吃瓜]什么你说干预市场经济？某国倒是开放市场让中国电车进去啊 开门，自由贸易
【回复】现在官车是红旗啊，奥迪那都多少年前的事了
【回复】回复 @巴嘎秋畎 :幽默，知道政府现在财政预算多紧张吗。不可能采购这么贵的车
华为定义未来汽车:
会出增程，有媒体问大嘴，大嘴说的。大嘴都说的话，应该不是什么秘密。

【回复】回复 @erotec :我觉得增程器北汽不一定会用塞力斯的，当然，参数可能差不多，问界上面已经匹配得很成熟了。不过如果北汽搞不出高效率增程器，那应该会用塞力斯的，华为可不能接受你油耗不好看。
【回复】@饭团先生在开车 他微信问的
【回复】那估计跟m9的动总差不多
杰曼尼:
以前这个级别这个价位没得选但现在s9要出增程了准备直接干s9了，什么56e往边靠靠[呲牙][呲牙]

【回复】大嘴说会出增程，不过可能明年
曲低和众:
华为行政车叫享界太难听了，不如叫仕界或者正界

【回复】仕界更难听，有一股太想进步了的气息
【回复】叫政界，限定购买者身份[doge]
奥易精医:
不是说打击78S么？狗头。其实我期待猛士996鸿蒙智驾红外夜视无人机版。[脱单doge]

【回复】大嘴的战术从来都是，对齐 56e 的价格，78s 的享受[滑稽]就像 m9，价格对标下一级，享受对标上一级
【回复】不是打击 是对标[doge] 打击的是56e 78S留给傲界打击[妙啊]
【回复】你那个是估计有希望的。无人自爆越野卡车。
万能小野菊:
华为这个最可怕的是如果拉到了政府的订单，那就牛逼了，a6全部换成s9，简直不敢想会有多少订单