KTM开窍了，新款390ADV才是它本来该有的样子

藤原腐乳店:
以前骑过一年390ADV，弯道TC弯道ABS，双向快排，这电控目前除了800MT真没能平替的，闪灯才知道TC在工作，出弯随便灌油

玫瑰大鸡枪:
新款390duke增重16kg，感觉新款390adv也会重不少

【回复】新款的duck明显比老款壮了一圈。新款adv对比老款有着明显的轻量化取向，更窄的车身，轻量化的后摇臂，我感觉应该能抵消更新发动机带来的增重，越说越心痒了[星星眼]
【回复】回复 @奉天摸鱼王 :增重不是因为过新的环保法规吗？[笑哭]
【回复】不好说，新390的增重主要是为了过欧洲的B2驾照，增重后推比正好符合B2要求，否则就需要A票才能骑了。
安心旅行:
450mt遮遮掩掩不敢放价，而且太重了，等玩起来就知道差距了。

帆夏F:
少说也爆出三年了，一直盯着这玩意儿

EngIOng:
390ADV落地肯定要5.3的了。450MT没三箱控制在3.3就行了。差价2W又可以开割。[doge]

【回复】450MT本身不适合用箱子，包括非双这种瘦一点的拉力，适合用包，也更轻量化
czx225:
感觉24年应该上不了，还是个测试车的样子啊，还是个底排[大哭]

【回复】底排不是问题，一定能改
阆七哥:
KTM是世界上车头最丑的车了，整个一苍蝇头

在路上的小尹:
希望老款390大大的降价，我就喜欢铝合金轮毂，

香蕉君在:
KTM祖传下克上，一个373cc单缸和一个449cc双缸拼